May 17, 2023
라이베리아: ArcelorMittal이 Bassa의 "세척 공장"에 전념했습니까? 증거는 무엇을 말해주는가?
2023년 5월 23일Joel Cholo Brooks기타 뉴스0 최근에 동요가 일어났습니다.
2023년 5월 23일Joel Cholo Brooks기타 뉴스0
최근 대중, 특히 Grand Bassa 카운티에서는 Buchanan에서 Nimba 카운티로 "세척 공장"을 이전하는 것에 대해 동요가 있었습니다.
일부 이해관계자, 시민단체, 시민사회 활동가들은 ArcelorMittal Liberia가 "시민과 카운티 지도자들의 동의 없이 의도적으로 뷰캐넌에서 님바까지 세척장을 철거했다"고 직접적으로 비난했습니다.
Bassa 및 기타 지역에서 떠돌고 있는 주장에 대해 본 논문에서 실시한 조사 결과, 우선적으로 ArcelorMittal이 "세척 공장"을 건설하고 있지 않다는 사실이 확인되었습니다.
세척 공장과 광석 농축기
우리 분석에 따르면 ArcelorMittal은 '세척 공장'이 아닌 Nimba 카운티 광산 근처에 새로운 '광석 농축 공장'을 건설하기 위해 현대적인 고급 기술을 사용하고 있는 것으로 나타났습니다.
광산업에서 광석 세척에는 점토 철광석, 망간 광석, 인회석 광석 및 금, 백금, 주석 및 텅스텐 사금 처리가 포함됩니다. 광석 세척은 채굴된 광물에서 나온 모래, 자갈, 세라믹 재료를 처리하는 데에도 사용됩니다. 이것은 LAMCO가 전쟁 전에 뷰캐넌에서 운영했던 일종의 시설입니다.
ArcelorMittal이 건설 중인 광석 농축기는 채굴된 물질이 사용 가능한 원료로 변환되는 광석 처리 단계에서 현대 기술을 사용합니다.
특히 철광석의 경우 AML이 건설 중인 농축기는 광석을 분쇄한 후 밀링, 부유선광, 자기분리 등 다양한 방법으로 농축하는 데 사용될 예정이다.
일부 현장에서는 정광기가 광석을 추가로 처리하고 현재 ArcelorMittal이 수행하고 있는 광석 직접 운송(DSO) 대신 직접 환원철(DRI) 제강에 사용하기 위해 펠릿화할 것입니다.
ArcelorMittal이 세탁 공장을 약속했습니까? 증거는 무엇을 암시하는가?
우리 조사에서는 Grand Bassa 카운티의 Buchanan에 "세척 공장"을 건설하겠다는 ArcelorMittal 측의 명확한 약속을 확립할 수 없었습니다.
현재 바사 등지의 시민과 이해관계자들이 참조하고 있는 광물개발협정(MDA) 부분은 미탈스틸이 라이베리아에 처음 진출했을 때 제출된 잠정 개발 계획이다.
광석 농축기는 어떻게 님바로 갔나요?
2006년 Arcelor가 경쟁사인 Mittal Steel의 265억 유로 인수에 공식적으로 동의한 후 격렬한 전투를 통해 새로운 철강 대기업이 탄생했습니다.
이 거래는 성공적인 범유럽 협력과 경제 부흥의 상징인 Arcelor와 룩셈부르크, 벨기에, 프랑스, 스페인에 걸친 사업장과 부를 축적한 인도 태생의 Lakshmi Mittal이 설립한 빠르게 성장하는 대기업을 결합한 것입니다. 트리니다드에서 카자흐스탄까지 빠르게 확장되는 시장의 제철소가 병들었습니다.
이번 합병으로 환경 보호국의 승인을 받은 보다 상세한 계획에서는 철광석 농축 공장을 광산 근처에 위치시켜 폐수 광미를 뷰캐넌의 민감한 해양 생태계를 노출시키는 것보다 광산 근처에서 관리할 수 있도록 권장했습니다. 채굴 작업의 잠재적 영향에 대해 설명합니다.
ArcelorMittal Liberia가 실시한 타당성 조사에서도 Nimba 카운티의 철광석 산지 근처에 농축기를 배치하는 것이 기술적으로 효율적이고 비용 효과적인 것으로 나타났습니다.
ArcelorMittal Liberia는 1,500만 톤의 농축 제품을 생산하는 데 연간 약 2,500만 톤의 원광석이 필요한 고급 철광석을 생산하고 있다고 믿습니다.
따라서 원광석을 뷰캐넌으로 운송하는 것은 현재 다른 사용자가 요구하는 귀중한 철도 용량을 소비하게 됩니다.
광석 농축기가 없을 때 Grand Bassa는 어떤 이점을 얻습니까?
ArcelorMittal의 2단계 확장의 일환으로 그리고 Grand Bassa가 채굴 및 물류 추진에서 수행하는 핵심 역할을 인식하여 수정된 운영 레이아웃에서는 Nimba 카운티에 이러한 시설을 보유하고 있던 LAMCO와 달리 모든 철도 유지 관리 시설을 뷰캐넌으로 이전했습니다. .